深圳寶安國際機場旁的無人機物流樞紐,上百架穿梭如織的無人機正在執(zhí)行配送任務(wù)。而它們的 “數(shù)字大腦”—— 飛控系統(tǒng)的核心算力支持,竟來自我們回收改造的舊電腦設(shè)備。父親站在觀測塔上,望著天空中閃爍的無人機航燈,感慨道:“以前總覺得電腦就該擺在桌上,現(xiàn)在它們都能上天送貨了?!?/div>
一切始于一次行業(yè)峰會。在深圳低空經(jīng)濟發(fā)展論壇上,某物流企業(yè)負責人大吐苦水:“無人機更新?lián)Q代太快,淘汰下來的飛控設(shè)備堆積成山,處理成本高,直接丟棄又浪費?!?我盯著手中回收的舊服務(wù)器,突然靈光乍現(xiàn):“這些設(shè)備的運算能力雖無法滿足高端需求,但或許能勝任無人機基礎(chǔ)飛控數(shù)據(jù)處理!” 父親卻滿臉擔憂:“天上飛的東西,用舊電腦控制,能安全嗎?”
為打消顧慮,我們聯(lián)合深圳無人機研究院展開技術(shù)攻堅。團隊拆解舊電腦的高性能 CPU 和穩(wěn)定的存儲模塊,開發(fā)出適配無人機飛控系統(tǒng)的專用硬件接口;同時編寫智能算法,將舊設(shè)備的算力進行模塊化分配,確保多臺設(shè)備協(xié)同運行時的穩(wěn)定性。當?shù)谝慌_改造后的飛控主機在試飛場成功引導(dǎo)無人機完成復(fù)雜航線規(guī)劃時,研究院的工程師激動地說:“這些‘二手’設(shè)備,精準度堪比專業(yè)級飛控系統(tǒng)!”
隨著深圳低空經(jīng)濟的迅猛發(fā)展,城市空中交通管理面臨巨大挑戰(zhàn)。我們主動承接起回收舊電腦改造空中交通監(jiān)控終端的任務(wù)。將舊電腦的顯卡、傳感器等部件重新整合,打造出具備圖像識別和數(shù)據(jù)傳輸功能的監(jiān)控設(shè)備。在南山試點區(qū)域,這些改造后的終端實時監(jiān)測無人機飛行軌跡,通過 AI 算法自動預(yù)警潛在碰撞風險,使區(qū)域內(nèi)無人機飛行事故率下降 60%。交通管理部門稱贊:“這些舊設(shè)備成了守護低空安全的‘電子衛(wèi)士’。”
更具突破性的是,我們與深圳大學合作,將回收的舊電腦改造成無人機無線充電基站的控制中樞。通過編寫專用程序,設(shè)備能根據(jù)無人機電量和飛行需求,精準控制充電功率和時長。在福田 CBD 的無人機快遞網(wǎng)點,快遞員驚喜地發(fā)現(xiàn),使用改造基站后,無人機的充電效率提升了 30%,配送效率大幅提高。
如今,我們在龍崗建成了 “低空設(shè)備循環(huán)利用中心”,每天有數(shù)百臺舊電腦在這里完成從淘汰設(shè)備到低空經(jīng)濟 “新引擎” 的蛻變。在深圳國際低空經(jīng)濟博覽會上,當我們展示舊電腦賦能無人機物流、空中交通管理的成果時,全球行業(yè)巨頭紛紛拋出橄欖枝。父親在接受媒體采訪時,舉起一塊改造后的飛控主板,自豪地說:“深圳的創(chuàng)新精神,能讓任何‘過時’的科技重獲新生!”
夜色中的深圳,無人機的航燈與城市霓虹交相輝映。我們用舊電腦搭建起的低空經(jīng)濟橋梁,正載著這座城市的科技夢想,飛向更廣闊的藍天,書寫著循環(huán)經(jīng)濟與新興產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的精彩篇章。